Tha siostam riaghlaidh bataraidh a lorg airson prògram baidhsagal-dealain, sgutair dealain, no baidhsagal-motair dealain na dhuilgheadas eadar-dhealaichte bho bhith a’ lorg fear airson forklift no siostam stòraidh stèidhichte. Tha am pasgan nas lugha, tha an targaid cosgais nas teinne, tha an cruth cuibhrichte a thaobh àite, agus tha an tomhas-riochdachaidh àrd. Tha BMS a fhreagras air an tagradh nas cudromaiche na fear leis na sònrachaidhean as àirde a ghabhas dèanamh.
Airson prògraman EV dà-chuibhle, tha an LiFePO4 BMS ceart air a mhìneachadh le ceithir paramadairean: rangachadh sruth leantainneach eadar 40A agus 200A gus a h-uile càil a chòmhdach bho sgutairean aotrom gu baidhsagalan-motair-d àrd-choileanaidh agus trì-chuibhlichean bathair, cunntadh sreath a’ còmhdach 4S gu 24S gus pacaidean ainmichte 12V gu 72V a shìneadh, cothromachadh cealla fulangach no gnìomhach a tha air a mhaidseadh ris a’ chearcall dleastanais, agus factar cruth teann a tha iomchaidh taobh a-staigh roinn bataraidh an chassis. Tha conaltradh roghainneil ach thathar an dùil ris barrachd is barrachd - tha breithneachadh gluasadach stèidhichte air Bluetooth a-nis àbhaisteach air toraidhean EV dà-chuibhle meadhan-raoin agus àrd-inbhe.
Mapa Taghaidh BMS airson Ìrean Bholtaids Dà-Chuibhle EV
Maidseadh bholtaids ainmichte do phacaid ris an àireamh sreath co-fhreagarrach, agus an uairsin tagh an t-sreath BMS a chòmhdaicheas an riatanas sruth leantainneach agus cothromachaidh agad. Tha an clàr gu h-ìosal a’ mapadh nam bholtaids EV dà-chuibhle as cumanta gu sreathan toraidh a thathar a’ moladh.
| Bholtachd a’ Phaca | Àireamh Sreath (LFP) | Sruth Leantainneach Àbhaisteach | Sreath a thathar a’ moladh |
| 36V ainmichte | 12S | 40A–60A | AH (Fulangach) / TH (Gnìomhach) |
| 48V ainmichte | 16S | 40A–100A | AH / AK (Fulangach) / TH / TK (Gnìomhach) |
| 60V ainmichte | 20an | 60A–200A | AK / AM (Fulangach) / TK / TM (Gnìomhach) |
| 72V ainmichte | 24S | 80A–200A | AK / AM (Fulangach) / TK / TM (Gnìomhach) |
Ma tha an tagradh agad eadar dà shreath — mar eisimpleir pasgan 48V a’ tarraing 75A gu leantainneach le bàrr tòiseachaidh 130A — is e an t-Sreath AK aig 100A an roghainn cheart, leis gu bheil an rangachadh leantainneach 100A a’ toirt seachad an rùm-cinn 20–30% a thathar a’ moladh ann an IEC 60204-1 agus faodar an stairsneach dìon bàrr agus an dàil freagairt a rèiteachadh gus rothaireachd tron in-rush 130A gun thursan trioblaideach. Airson tagraidhean sruth nas àirde leithid baidhsagal-motair dealain 60V no 72V a’ tarraing 130A gu leantainneach le bàrr 220A, is e an t-Sreath AM aig 150A (fulangach) no an t-Sreath TM aig 150A (gnìomhach) an taghadh co-fhreagarrach.
| → A bheil feum agad air cuideachadh le bhith a’ dearbhadh an t-sreath cheart airson do phacaid? |
Raon BMS DALY LiFePO4 airson Tagraidhean EV Dà-Chuibhle
Tha sia sreathan thoraidhean a’ còmhdach mapa iomlan sruth is bholtaids dà-chuibhle EV. Tha AH, AK, agus AM nan cothromachadh fulangach airson prògraman meud a tha mothachail air cosgais thar clasaichean sruth aotrom, meadhanach agus àrd; tha TH, TK, agus TM nan cothromachadh gnìomhach airson tagraidhean a tha ag amas air beatha seirbheis nas fhaide, cleachdadh ìre cabhlach, no obrachadh thar raointean teòthachd nas fharsainge.
| Sreath | Cothromachadh | Sruth Leantainneach | Raon Sreath LFP | Tagradh Àbhaisteach |
| BMS Smart AH | Fulangach 100±30mA | 40A / 60A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | Sgùtair fèin-chothromachaidh, sgùtair-d, carbad dealain aotrom |
| BMS Smart AK | Fulangach 100±30mA | 80A / 100A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | Baidhsagal-dealain, sgùtair-dealain, baidhsagal-motair-dealain, trì-chasach-dealain |
| Cothromachadh Gnìomhach TH | Prìomh Ghnìomhach 1000mA | 40A / 60A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | Sgùtair àrd-inbhe, EV dà-chuibhle le cosgais luath |
| Cothromachadh Gnìomhach TK | Prìomh Ghnìomhach 1000mA | 100A | 7–17S / 7–24S | Baidhsagal-motair dealain àrd-inbhe, trì-bhaidhsagal dealain, carbad dealain dà-chuibhle cabhlach |
| BMS Smart AM | Fulangach 100±30mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | Baidhsagal-motair dealain àrd-choileanaidh, baidhsagal-motair trì-chuibhleach dealain bathair |
| Cothromachadh Gnìomhach TM | Prìomh Ghnìomhach 1000mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | Baidhsagal-motair dealain àrd-choileanaidh àrd-inbhe, trì-bhaidhsagal bathair cabhlaich |
Tha na sia sreathan uile a’ toirt taic do cheimigean LiFePO4, NCM (lithium trì-fhillte), agus LTO bho aon teaghlach thoraidhean. Tha Bluetooth air a thogail a-steach mar ìre àbhaisteach air feadh an raoin. Tha WiFi, suidheachadh 4G, modúl teasachaidh, taisbeanadh, buzzer, agus suidse iuchrach rim faighinn mar chur-ris roghainneil. Tha conaltradh bus RS485 agus CAN mar ìre àbhaisteach; tha UART air a thoirt seachad mar UART × 2 air an t-sreath cothromachaidh fulangach (AH / AK / AM) agus UART × 1 air an t-sreath cothromachaidh gnìomhach (TH / TK / TM). Aon eadar-dhealachadh rèiteachaidh ri thoirt fa-near: tha sreath dìon àrd-sgoile togte aig AH agus AK anns a’ chlas Light Weight 2W, agus tha an t-sreath TH san aon chlas air a chuir a-mach às aonais dìon àrd-sgoile - dearbhaich leis an sgioba innleadaireachd againn ma tha feum aig an dealbhadh agad air slighe dìon ath-aithriseach. Tha teisteanasan CE, RoHS, FCC, agus EAC aig a h-uile sreath airson às-mhalairt gu margaidhean an EU, Ameireaga a Tuath, agus CIS.
Trì Mearachdan Stòraidh a tha a’ nochdadh trì mìosan an dèidh sin
Mearachd 1 — A’ sònrachadh sruth leantainneach aig dìreach an sruth luchdan.
Bidh luchd leantainneach 80A còmhla ri BMS 80A a’ dol à bith aig àm ruith tòiseachaidh, aig àm lughdachadh teòthachd àrd ràitheil, agus mar a bhios am pasgan a’ fàs nas sine. Tha cleachdadh meudachaidh gnìomhachais airson tagraidhean inverter agus dràibhidh motair a’ moladh 20–30 sa cheud de rùm-cinn.
Airson draibhear motair 80A air pasgan 48V, sònraich an t-sreath AK no TK aig 100A leantainneach, chan e clas 80A. Bidh an aon loidsig ag àrdachadh: bu chòir do luchd leantainneach 130A air baidhsagal-motair-d 60V an t-sreath AM no TM a shònrachadh aig 150A; bu chòir do luchd leantainneach 170A an caochladh 200A de AM no TM a shònrachadh seach clas 150A.
Mearachd 2 — Cunntadh sreath neo-fhreagarrach ri bholtaids a’ phacaid.
Tha àireamh nan sreathan stèidhichte aig ìre bathar-cruaidh BMS agus chan urrainnear atharrachadh san raon. Ma thèid BMS 16S a stàladh air pasgan 13S, fàgaidh e trì seanalan sgrùdaidh bholtaids gun chleachdadh agus cuiridh e stairsnich dìon ceàrr an sàs air feadh a’ phacaid gu lèir. Dearbhaich an-còmhnaidh àireamh cheart cheallan do phacaid – a’ gabhail a-steach sreathan sam bith a chaidh a chur ris ann an cruinneachadh a’ phacaid – mus cuir thu òrdugh BMS a-steach.
Mearachd 3 — A’ làimhseachadh Bluetooth mar roghainneil nuair a bhios dùil aig luchd-ceannach ris.
Bidh luchd-ceannach deireannach charbadan dealain dà-chuibhle ann an 2026 an dùil ri app gluasadach a sheallas staid cosgais a’ bhataraidh, tuairmse raoin, agus rabhaidhean mu mhearachdan. Tha BMS às aonais Bluetooth a’ ciallachadh gum feum an OEM modúl taisbeanaidh air leth a lorg agus a thoirt a-steach, a’ cur cosgais agus puing fàilligeadh ris. Tha Bluetooth uile aig AH, AK, AM, TH, TK, agus TM mar ìre àbhaisteach, a’ toirt air falbh a’ chosgais amalachaidh falaichte seo bhon BOM.
Notaichean Iarrtais a rèir Clas Carbaid
Sgùtair Fèin-chothromachaidh agus Sgùtair Dealain Aotrom (36V–48V).
Bidh na h-aplacaidean seo ag obair aig 40A–60A gu leantainneach le prìomh phuingean tòiseachaidh goirid de 80A. Tha an t-sreath AH aig 60A gu leantainneach a’ còmhdach an rèiteachaidh àbhaisteach; bu chòir stairsneach dìon prìomh BMS agus dàil freagairt a bhith air an rèiteachadh gus rothaireachd tron uinneig tòiseachaidh gun thursan trioblaideach. Is e àite pacaidh an cuingealachadh ceangail - tha AH aig 96 le 65 le 13.6 mm agus 140g a’ freagairt taobh a-staigh tiùb chassis a’ mhòr-chuid de dhealbhaidhean sgutairean fillte gun atharrachadh.
Baidhsagal-motair dealain agus sgùtair àrd-choileanaidh (48V–72V).
Bidh baidhsagalan-motair dealain a’ tarraing 100A gu leantainneach air modalan àbhaisteach agus 150A–200A air modalan àrd-choileanaidh agus mòr-ghluasad, le breiceadh ath-ghinealach a’ cur luchd teirmeach a bharrachd ris. Airson a’ chlas 100A àbhaisteach, is e an t-Sreath AK (cothromachadh fulangach) an sònrachadh meud, agus is e an t-Sreath TK (cothromachadh gnìomhach) an t-ùrachadh airson modalan àrd-inbhe a tha ag amas air beatha seirbheis leudaichte no gleidheadh comas ìre cabhlach. Airson modalan àrd-choileanaidh a bhios a’ tarraing 150A no 200A gu leantainneach, tha an t-Sreath AM (fulangach, 150A/200A) a’ còmhdach phrògraman meud a tha mothachail air cosgais agus is e an t-Sreath TM (gnìomhach, 150A/200A) an roghainn airson àrd-ùrlaran baidhsagal-motair-d àrd-inbhe a dh’ fheumas cothromachadh gnìomhach thar ìrean sgaoilidh nas àirde. Tha AK, AM, TK, agus TM uile a’ roinn an raon sreath LFP 7–17S / 7–24S a tha a dhìth airson pacaidean EV dà-chuibhle 48V–72V.
Tri-rothaireachd dealain (48V–72V airson luchd is luchd-siubhail).
Bidh baidhsagalan-triathlais bathair ann an lìbhrigeadh a’ mhìle mu dheireadh agus baidhsagalan-triathlais luchd-siubhail ann an gluasaid co-roinnte a’ faicinn baidhsagalan làitheil aig cleachdadh nas àirde na baidhsagalan-d dealain pearsanta. Airson rèiteachaidhean àbhaisteach 100A aig 16S no 20S, is e an t-Sreath AK (cothromachadh fulangach) an sònrachadh meud agus is e an t-Sreath TK (cothromachadh gnìomhach) an t-ùrachadh do luchd-obrachaidh cabhlaich a tha ag amas air beatha pacaid nas fhaide eadar ath-chuiridhean. Bidh baidhsagalan-triathlais bathair trom-luchd a bhios a’ tarraing 150A no 200A gu leantainneach a’ tuiteam a-steach don t-Sreath AM (150A/200A fulangach) no an t-Sreath TM (150A/200A gnìomhach) - an aon teaghlach BMS Baidhsagal-triathlais dealain ri AK/TK, agus mar sin tha an lorg-coise solarachaidh is amalachaidh cunbhalach air feadh an raoin làithreach.
Cothromachadh Coitcheann an aghaidh Cothromachadh Gnìomhach — Maitrís Co-dhùnaidh airson a’ Chlas Iarrtais seo
Thar raon EV dà-chuibhle 40A–200A, tha an roghainn eadar cothromachadh fulangach (AH / AK / AM) agus cothromachadh gnìomhach (TH / TK / TM) an urra ri tricead cearcall, pròifil cosgais, teòthachd obrachaidh, agus fad-beatha seirbheis targaid. Tha am maitrís gu h-ìosal na iomradh tòiseachaidh airson sgiobaidhean solarachaidh is innleadaireachd; bu chòir don taghadh deireannach dealbhadh pacaid, sònrachadh cealla, agus giùlan rianadair motair a thoirt fa-near, agus tha sinn a’ moladh gun tèid an rèiteachadh a dhearbhadh leis an sgioba innleadaireachd againn mus cuir thu òrdugh.
| Factar Co-dhùnaidh | Tagh Fulangach (AH / AK / AM) | Tagh Gnìomhach (TH / TK / TM) |
| Ìre rothaireachd làitheil | Cleachdadh pearsanta, marcachd seachdaineil | Cabhlach, siubhal làitheil, gluasaid co-roinnte |
| Uinneag cosgais | Cosgais slaodach, clàraichte thar oidhche no taobh a-muigh prìomh uairean | Rothaireachd luath-chosgais tric eadar turasan |
| Beatha seirbheis targaid | Beatha seirbheis àbhaisteach a’ phacaid fo chleachdadh àbhaisteach | Beatha seirbheis leudaichte fo chleachdadh trom-dhleastanais no àrd-chleachdaidh |
| Maidseadh cealla aig co-chruinneachadh | Ceallan bho aon bhaidse le rangachadh cunbhalach | Dìoladh drift fad-chuairt, no pacaidean le caochlaideachd cealla tùsail nas fharsainge |
| Raon teòthachd obrachaidh | Obrachadh taobh a-staigh raon teòthachd meadhanach, seasmhach | Obrachadh thar atharrachadh farsaing ann an teòthachd àrainneachdail |
| Prìomhachas buidseit | Cosgais aonaid as ìsle | Cosgais iomlan seilbh as ìsle |
Carson a bu chòir dhut stòras a cheannach gu dìreach bho fhactaraidh DALY
Tha DALY air siostaman riaghlaidh bataraidhean a dhèanamh à Dongguan bho 2015. Le bhith a’ toirt seachad bathar dìreach bhon fhactaraidh seach tro sheanal malairt, tha ceithir buannachdan cudromach aig ìre an toraidh do phrògram B2B:
- Cothrom dìreach air innleadaireachd — thèid ceistean dealbhaidh is cinneasachaidh chun na h-innleadairean a thog an toradh, chan ann gu manaidsear cunntais a chuireas puist-d air adhart
- Taic OEM agus ODM — tha bileagan gnàthaichte, stairsnich dìon gnàthaichte air am prògramadh aig an fhactaraidh, agus bathar-bog gnàthaichte airson siostaman aoigheachd seilbhe rim faighinn aig meudan iomchaidh
- Faicsinneachd clàr-ama cinneasachaidh — amannan luaidhe gealltanach dìreach bhon neach-dèanamh, chan e tuairmsean bho eadar-mheadhanair
- Barantas dìreach agus taic làraich — bidh cùisean càileachd air an rèiteachadh aig ìre an fhactaraidh gun dàil eadar-mheadhanach
Ceistean Bitheanta Ceannaiche B2B
C: Ciamar a dhearbhas mi fìor shruth tòiseachaidh as àirde mo rianadair motair mus sònraich mi rangachadh leantainneach BMS?
A: Mar as trice bidh duilleagan-dàta rianadair motair a’ liostadh sruth ainmichte agus sruth stàile air leth. Is e an sruth stàile — air a tharraing airson a’ chiad 100 gu 500 mìle-diogan aig àm tòiseachaidh — na dh’fheumas am BMS a ghabhail a-steach gun a bhith a’ tuisleachadh. Mar iomradh obrach, bu chòir rangachadh sruth leantainneach BMS a shònrachadh aig timcheall air 1.2–1.3 uiread sruth leantainneach ainmichte an rianadair, a rèir prionnsapal àite-cinn 20–30% ann an IEC 60204-1 airson meud dràibhidh motair. Bu chòir an stairsneach dìon as àirde agus an dàil freagairt aige a rèiteachadh còmhla gus am bi am BMS a’ rothaireachd tro inrush tòiseachaidh an rianadair (mar as trice 100–500 ms) gun thursan trioblaideach, agus fhathast a’ piobrachadh dìon air fìor mhearachd cus-shruth. Leis gu bheil an stairsneach agus an uinneag dàil iomchaidh an urra ris an rianadair sònraichte, bholtaids a’ phacaid, agus sònrachadh cealla, tha sinn a’ moladh na luachan deireannach a dhearbhadh leis an sgioba innleadaireachd againn seach a bhith a’ cur iomadaiche stèidhichte an sàs. Mura h-eil duilleag-dàta an rianadair agad a’ sgaradh nan luachan sin, cuir an duilleag-dàta agus bholtaids a’ phacaid chun sgioba innleadaireachd againn agus tillidh sinn moladh BMS co-ionnan taobh a-staigh 24 uairean.
C: Dè an ùine stiùiridh a th’ ann airson òrdughan 500 aonad agus 5,000 aonad?
A: Tha an ùine stiùiridh an urra ri sreath, rèiteachadh, agus luchd cinneasachaidh gnàthach. Mar as trice bidh rèiteachaidhean àbhaisteach air an cur air falbh nas luaithe na rèiteachaidhean OEM gnàthaichte le stairsnich dìon prògramaichte no bileagan gnàthaichte. Cuir an tomhas-lìonaidh targaid agad, rèiteachadh, agus ceann-latha lìbhrigidh a tha a dhìth chun sgioba reic againn airson luachan ùine stiùiridh gealltanach.
C: An urrainn dha DALY stairsnich gnàthaichte OVP, UVP, agus OCP a phrògramadh aig an fhactaraidh?
A: 'S e. Tha prògramadh stairsneach dìon gnàthaichte ri fhaighinn mar phàirt de rèiteachadh OEM. Tha seo a’ cur às don fheum air calabrachadh làraich agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach aonad a thèid a chuir a-mach a rèir sònrachadh cealla dearbhte agad. Sònraich neach-dèanamh do chealla, ceimigeachd mionaideach, agus luachan stairsneach targaid nuair a chuireas tu an òrdugh OEM.
C: Sreath AK an aghaidh Sreath TK airson prògram baidhsagal-motair dealain 48V 100A — dè an diofar a th’ ann dha-rìribh?
A: Tha an aon rangachadh leantainneach 100A agus an aon raon sreath LFP (7–17S / 7–24S) aig AK agus TK, agus mar sin airson pasgan baidhsagal-motair-dealain 48V (mar as trice 16S LFP) bidh an dà chuid iomchaidh gu corporra agus a’ giùlan an luchd. Tha na h-eadar-dhealachaidhean ann an trì raointean:
• Modh cothromachaidh. Bidh AK a’ cleachdadh cothromachadh fulangach (sgaoilidh an aghaidh) aig 100±30 mA, a bhios an sàs nuair a bhios claonadh bholtaids cealla nas àirde na an stairsneach rèiteichte rè ìre cosgais bholtaids seasmhach agus a’ sgaoileadh cus cosgais bho cheallan le bholtaids nas àirde mar theas. Bidh TK a’ cleachdadh cothromachadh gnìomhach (gluasad cosgais) aig ìre as àirde 1000 mA, a dh’ fhaodas a dhol an sàs ann an staidean cosgais, sgaoilidh, agus fois aon uair ‘s gu bheil an stairsneach claonaidh air a ruighinn, ag ath-sgaoileadh lùth eadar ceallan seach a sgaoileadh.
• Eadar-aghaidh conaltraidh. Tha UART × 2 aig AK; UART × 1 aig TK. Tha RS485 agus CAN aig an dà chuid mar ìre àbhaisteach. Ma tha feum aig an t-siostam aoigheachd agad air dà sheanal UART neo-eisimeileach (mar eisimpleir modúl taisbeanaidh air leth agus MCU deas-bhòrd), bidh AK iomchaidh às aonais sgaradair taobh a-muigh.
• Cosgais BOM agus pròifil teirmeach. Feumaidh cothromachadh gnìomhach co-phàirtean tionndaidh cumhachd a bharrachd, agus mar sin tha cosgais aonaid nas àirde aig TK na AK; bidh cothromachadh fulangach a’ sgaoileadh mar theas, agus mar sin bidh luchd teirmeach AK air a’ phacaid ag èirigh leis an t-sruth cothromachaidh, agus tha gineadh teas TK rè cothromachadh an ìre mhath nas ìsle.
A thaobh tagraidh: airson baidhsagalan-motair dealain airson cleachdadh pearsanta le cosgais thar oidhche no taobh a-muigh àm na prìomh-ùine agus tricead meadhanach de chearcallan, mar as trice is e AK an roghainn aig a’ chosgais BOM as ìsle a choinnicheas ris a’ chearcall dleastanais. Airson cleachdadh cabhlaich, cearcall cosgais luath làitheil, no prògraman a tha a’ toirt prìomhachas do cunbhalachd fad-ùine cealla-gu-cealla fo chumhachan cleachdaidh àrd, tha cothromachadh gnìomhach TK a’ toirt seachad iomall gleidhidh comas nas fheàrr mar a bhios caochlaideachd cealla a’ cruinneachadh thar chearcallan. Leis gu bheil a’ bhuannachd fhèin an urra ri ìre cealla, pròifil cosgais, agus teòthachd obrachaidh, tha sinn a’ moladh dearbhadh a dhèanamh air an roghainn an aghaidh dealbhadh sònraichte a’ phacaid agad leis an sgioba innleadaireachd againn mus cuir thu crìoch air a’ BOM.
C: A bheil sibh a’ toirt seachad aithisgean QC ro-luchdachadh no ruigsinneachd sgrùdaidh treas-phàrtaidh?
A: Tha sgrìobhainnean càileachd ro-luchdachaidh air an toirt a-steach airson gach òrdugh B2B teisteanasach. Tha taic ri sgrùdadh treas-phàrtaidh (SGS, Bureau Veritas, BV, no buidheann ainmichte leis a’ cheannaiche) — co-òrdanaich glèidheadh sgrùdaidh leis an sgioba reic againn rè dearbhadh PO gus a bhith co-chòrdail ris a’ chlàr-ama toraidh.
| A bheil thu ag iarraidh luachan B2B dìreach bhon fhactaraidh airson do phrògram BMS EV dà-chuibhle?Cuir bholtaids a’ phacaid, sruth leantainneach, agus meud targaid chun sgioba againn airson luachan taobh a-staigh 24 uairean.
▶ Faigh luachan B2B →dalybms.com/contact/ ▶ Raon BMS àbhaisteach →dalybms.com/standard-bms/ ▶ Raon BMS Cothromachaidh Gnìomhach →dalybms.com/smart-bms/ |
Àm puist: 25 Giblean 2026
