BMS LiFePO4 Àrd-shruthach | AGV, Forc-togail & Gnìomhachas 150A–800A
Chan e dreach nas motha de BMS scooter 60A a th’ ann am BMS LiFePO4 airson forklift 200A. Aig 150A agus os a chionn, bidh taghadh MOSFET, geoimeatraidh bàr copair, sgaoileadh teirmeach, làimhseachadh ro-luchdachadh, agus rangachadh cheanglaichean nan cuingeadan innleadaireachd as cudromaiche. Faodaidh BMS a làimhsicheas 100A gu earbsach fàiligeadh gu tubaisteach aig 200A fon aon phròifil luchdan ma bhiodh gin de na h-eileamaidean sin air an ro-shònrachadh.
Do luchd-obrachaidh AGV, luchd-saothrachaidh forklifts, luchd-saothrachaidh EV ceithir-chuibhlichean aig astar ìosal, agus luchd-amalachaidh innealan togail, is e am BMS ceart fear a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson obrachadh àrd-shruth seasmhach - chan eil e air atharrachadh bho àrd-ùrlar sruth nas ìsle. Feumaidh rangachadh sruth leantainneach, làimhseachadh as àirde, ro-innleachd cothromachaidh, agus eadar-aghaidhean conaltraidh uile a bhith a rèir cearcall dleastanais an tagraidh.
Mapa Taghaidh BMS airson Tagraidhean Carbadan Gnìomhachais is Astar Ìosal
Maidseadh tarraing sruth leantainneach an tagraidh agus àireamh nan sreathan ris an t-sreath BMS a thathar a’ moladh. Tha an clàr gu h-ìosal a’ còmhdach nan suidheachaidhean cleachdaidh gnìomhachais as cumanta.
| Clas Iarrtais | Sruth àbhaisteach | Àireamh Sreath (LFP) | Sreath a thathar a’ moladh |
| AGV (24V–48V) | 100A–200A | 8S–16S | AK / AM (Fulangach) no TK / TM (Gnìomhach) |
| Forc-togail Cothromachaidh (48V–80V) | 150A–300A | 16S–24S | AM / AS (Fulangach) no TM / TS (Gnìomhach) |
| Carbad dealain 4-chuibhlichean aig astar ìosal (48V–72V) | 150A–400A | 16S–24S | AM / AS (Fulangach) no TM / TS (Gnìomhach) |
| Innealan Togail (72V–96V) | 200A–800A | 20S–32S | Sreath AS / D (Fulangach) no TS (Gnìomhach) |
| Àrd-ùrlar Obrach Adhair (48V–96V) | 200A–400A | 16S–32S | AS (Fulangach) no TS (Gnìomhach) |
Ma tha an tagradh agad eadar dà shreath — mar eisimpleir AGV 72V a’ tarraing 250A gu leantainneach le prìomh phuingean ath-nuadhachaidh goirid 400A — is e an t-sreath AS aig 300A leantainneach an roghainn cheart oir bidh e a’ gabhail a-steach am prìomh phuing ath-nuadhachaidh gun a dhol a-steach do mhodh dìon agus aig an aon àm a’ lìbhrigeadh an luchd leantainneach le àite-cinn teirmeach.
| → Cuir bholtaids a’ phacaid, sruth leantainneach, sruth as àirde, agus cearcall dleastanais airson moladh BMS co-ionnan taobh a-staigh 24 uairean:dalybms.com/contact/ |
Raon BMS LiFePO4 Àrd-shruthach DALY
Tha còig sreathan thoraidhean a’ còmhdach mapa iomlan sruth is bholtaids charbadan gnìomhachais is ìosal-astar. Tha AM agus AS suidhichte airson an raoin 150A–400A le cothromachadh fulangach aig 100±30 mA; tha TM agus TS a’ còmhdach an aon raon 150A–400A le cothromachadh gnìomhach aig a’ char as àirde 1000 mA — tha an roghainn eadar fulangach is gnìomhach san raon seo an urra ri tricead cearcall, pròifil cosgais, agus beatha seirbheis targaid seach air ìre buidseit. Tha an t-Sreath D na àrd-ùrlar co-shìnte, air leth a chaidh a dhealbhadh airson prògraman luchd-ceannach le riatanasan sruth leantainneach aig 400A agus os a chionn, a’ còmhdach rangachadh 400A agus 800A còmhla ri roghainnean cunntadh sreath leudaichte (suas ri 32S airson pacaidean ainmichte 96V).
| Sreath | Cothromachadh | Sruth Leantainneach | Raon Sreath LFP | Prìomh Iarrtas |
| BMS Smart AM | Fulangach 100±30mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | AGV, forc-togail aotrom, EV 4W aig astar ìosal |
| BMS Smart AS | Fulangach 100±30mA | 250A / 300A / 400A | 7–17S / 7–24S | Forc-togail, 4W EV aig astar ìosal, AWP, togail |
| Cothromachadh Gnìomhach TM | Prìomh Ghnìomhach 1000mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | AGV àrd-inbhe, forc-toll, cabhlach 4W EV |
| Cothromachadh Gnìomhach TS | Prìomh Ghnìomhach 1000mA | 250A / 300A / 400A | 7–17S / 7–24S | Forc-togail àrd-inbhe, AWP, EV gnìomhachais àrd-chuairt |
| BMS Smart Sreath D | Fulangach 100±30mA | 400A / 800A | 8/15/16/26/30/32S | Forc-togail trom, togail, carbadan gnìomhachais mòra |
Notaichean Iarrtais a rèir Clas Carbaid Gnìomhachais
AGV agus Uathoibrachadh Taigh-bathair (24V–48V, 100A–200A).
Mar as trice bidh AGVan ag obair aig pacaidean LFP 24V no 48V le sruth leantainneach de 100A–200A rè siubhal luchdaichte. Bidh AGVan àbhaisteach a’ taghadh AK no AM le cothromachadh fulangach airson cosgais a leasachadh. Bidh AGVan àrd-chleachdaidh a bhios ag obair 24/7 ann an ionadan cuairteachaidh a’ taghadh TK no TM le cothromachadh gnìomhach gus comas a’ phacaid a chumail suas tron àireamh àrd de chuairtean. Dearbhaich pròifil sruth tòiseachaidh rianadair motair AGV an aghaidh ùine freagairt dìon cus-shruth BMS rè dealbhadh amalachaidh.
Forc-togail Cothromachaidh (48V–80V, 150A–400A).
Bidh pacaidean forc-togail cothromachaidh an aghaidh iarrtas leantainneach àrd-shruth bho thogail, siubhal, agus breiceadh ath-ghinealach aig an aon àm. Is e an t-sreath AS aig 300A no 400A an sònrachadh àbhaisteach airson forc-togail meadhanach-dhleastanais a’ dol an àite pacaidean luaidhe-aigéad 48V no 80V. Airson luchd-obrachaidh cabhlaich trom-dhleastanais no cabhlaichean màil far a bheil fad-beatha a’ phacaid a’ toirt buaidh dhìreach air ROI, bidh an t-sreath TS le cothromachadh gnìomhach a’ leudachadh beatha a’ phacaid a ghabhas cleachdadh le bhith a’ cumail suas cunbhalachd cealla tro chunntasan cearcall àrd.
Carbadan dealain ceithir-chuibhlichean aig astar ìosal (48V–72V, 150A–400A).
Bidh carbadan dealain aig astar ìosal — carbadan dealain nàbachd, cairtean goilf, tuk-tuks dealain, innealan-sguabaidh — ag obair aig sruth leantainneach meadhanach le mullaichean luathachaidh goirid. Is iad AM agus AS na sònrachaidhean fulangach meud. Airson cleachdaidhean gluasaid co-roinnte far a bheil carbadan a’ rothaireachd grunn thursan san latha air feadh a’ chabhlaich, bidh cothromachadh gnìomhach TM agus TS a’ leudachadh beatha seirbheis a’ phacaid fon luchd rothaireachd làitheil.
Innealan Togail (72V–96V, 400A–800A).
Bidh innealan-cladhaidh, luchdairean, agus uidheam togail dealain eile a’ tarraing 400A agus os a chionn gu leantainneach le luchdan mòra aig a’ char as àirde rè chuairtean cladhach is togail. Bidh an t-Sreath D aig 400A no 800A gu leantainneach a’ làimhseachadh a’ chlas shruth seo leis na rèiteachaidhean cealla a dh’ fheumas na tagraidhean sin - roghainnean 26S, 30S, agus 32S airson pacaidean ainmichte 80V agus 96V. Tha an t-Sreath D air a dhealbhadh le àrd-ùrlar airson cleachdadh gnìomhachais throm, chan eil e air atharrachadh bho dhealbhaidhean sruth nas ìsle.
A’ taghadh eadar cothromachadh fulangach agus gnìomhach airson tagraidhean àrd-shruthach
Taobh a-staigh an raoin 150A–400A a tha còmhdaichte le AM/TM agus AS/TS, ’s e ro-innleachd cothromachaidh aon de na co-dhùnaidhean solarachaidh brìoghmhor leis gu bheil cosgaisean pacaid aig a’ chlas làithreach seo mòr agus tha an cearcall dleastanais a’ toirt buaidh dhìreach air dè cho fada ’s a chumas am pacaid comas cleachdaidh. Tha am maitrís gu h-ìosal na iomradh tòiseachaidh airson a bhith a’ maidseadh seòrsa cothromachaidh ri pròifil obrachaidh; tha Sreath D taobh a-muigh a’ mhaitrís seo mar àrd-ùrlar co-shìnte airson prògraman 400A agus os a chionn far a bheil am BMS air a thaghadh a rèir riatanasan gnàthach is cunntadh sreath seach a rèir seòrsa cothromachaidh. Bu chòir don taghadh deireannach dealbhadh pacaid, sònrachadh cealla, agus giùlan an rianadair a thoirt fa-near, agus tha sinn a’ moladh an rèiteachadh a dhearbhadh leis an sgioba innleadaireachd againn mus cuir thu òrdugh a-steach.
| Factar Co-dhùnaidh | Tagh Fulangach (AM / AS) | Tagh Gnìomhach (TM / TS) |
| Ìre rothaireachd làitheil | Obrachadh aon-shift no meadhan-chuairt | Obrachadh ioma-shift, àrd-chleachdadh, no leantainneach |
| Uinneag cosgais | Cosgais slaodach, clàraichte thar oidhche no taobh a-muigh prìomh uairean | Cosgais chothromach no rothaireachd cosgais luath tric |
| Meud a’ chabhlaich | Aonadan singilte no cabhlaichean beaga | Cabhlach mòra far a bheil beatha gach pacaid a’ toirt buaidh air cosgais iomlan a’ chabhlaich |
| Cosgais pacaid | Cearcall ath-chur paca a rèir dealbhadh obrachaidh | Tha leudachadh beatha paca na phrìomhachas solarachaidh seach eadar-amaichean ath-chuir |
| Àrainneachd obrachaidh | Obrachadh taobh a-staigh raon teòthachd meadhanach, seasmhach | Obrachadh thar atharrachadh farsaing ann an teòthachd àrainneachdail |
Carson a tha Stòradh Dìreach bhon Fhactaraidh a’ lughdachadh cunnart air prògraman àrd-shruth
Tha cosgais nas àirde gach aonad agus fulangas amalachaidh nas teinne aig prògraman BMS àrd-shruth na toraidhean EV dà-chuibhle. Tha ceithir buannachdan lughdachadh chunnartan ann bho bhith a’ faighinn solar dìreach bhon fhactaraidh bho DALY seach tro sheanal malairt:
- Cothrom dìreach air innleadaireachd — thèid ceistean teicnigeach ro-reic agus sa phrògram fhuasgladh leis na h-innleadairean a dhealbhaich an toradh
- Taic rèiteachaidh gnàthaichte — faodar stairsnich dìon, àm ro-chosgais, ìrean baud conaltraidh, agus suidheachaidhean brosnachaidh cothromachaidh a phrògramadh aig an fhactaraidh aig meudan iomchaidh
- Follaiseachd cinneasachaidh — amannan luaidhe dealasach agus faicsinneachd a-steach don chlàr-ama cinneasachaidh airson dealbhadh lìbhrigidh
- Barantas dìreach agus innleadaireachd làraich — bidh cùisean càileachd a’ dol am meud chun sgioba innleadaireachd factaraidh, chan ann gu eadar-mheadhanair reic
Ceistean Bitheanta Ceannaiche B2B
C: Bidh an forklift agam a’ tarraing 250A leantainneach agus 380A aig a’ char as àirde nuair a bhios e ga thogail. Dè an t-sreath agus dè an rangachadh làithreach?
A: Sònraich am BMS aig 300A no nas àirde leantainneach gus am bàrr 380A a ghabhail a-steach le rùm-cinn teirmeach — AS aig 300A leantainneach, no TS aig 300A leantainneach ma tha thu ag iarraidh cothromachadh gnìomhach airson beatha seirbheis nas fhaide. Cuir an cearcall dleastanais slàn (leantainneach, bàrr, fad bàrr, tricead bàrr) chun sgioba innleadaireachd againn airson moladh deireannach anns a bheil an rèiteachadh ro-luchdachadh ceart airson do rianadair motair.
C: An gabh am BMS a phrògramachadh airson ID teachdaireachd bus CAN gnàthaichte agus ìre baud gus a bhith a rèir an rianadair AGV a th’ againn mu thràth?
A: 'S e. Sònrachadh ID teachdaireachd CAN gnàthaichte.agus tha tricead craolaidh ri rèiteachadh aig ìre òrdugh OEM. Cuir sgrìobhainn mapa CAN an rianadair a th’ agad mu thràth chun sgioba theicnigeach againn agus tillidh sinn dearbhadh rèiteachaidh mus tèid an t-òrdugh fhoillseachadh. Le seo, chan eil feum air bathar-cruaidh tionndaidh protocol anns a’ BOM AGV agad.
C: A bheil feum aig an t-sreath D aig 800A air fuarachadh leaghaidh no an urrainn dha obrachadh air convection leis fhèin?
A: Tha an t-sreath D 800A air a dhealbhadh airson fuarachadh nàdarrach le convection taobh a-staigh suidheachaidhean àbhaisteach cèis gnìomhachais. Airson tagraidhean a bhios a’ ruith dleasdanas leantainneach 800A ann an àrainneachdan teòthachd àrd, cuir fios chun sgioba innleadaireachd againn gus riatanasan fionnarachaidh cèis a dhearbhadh mus tèid an t-òrdugh fhoillseachadh.
C: Dè na teisteanasan a tha rim faighinn airson às-mhalairt chun an EU agus Ameireaga a Tuath?
A: Tha CE, RoHS, FCC, agus EAC nan inbhean air feadh nan sreathan AM, AS, TM, TS, agus D. Tha sgrìobhainnean air an toirt seachad le gach òrdugh B2B. Airson tagraidhean a dh’ fheumas inbhean a bharrachd (UL, IEC 62619 airson ceallan gnìomhachais, gèilleadh ri stiùireadh innealan), sònraich am margadh targaid nuair a chuireas tu a-steach an t-iarrtas agus dearbhaidh sinn pacaidean teisteanais a tha rim faighinn.
| A bheil thu ag iarraidh luachan B2B dìreach bhon fhactaraidh airson BMS LiFePO4 àrd-shruthach? Cuir bholtaids a’ phacaid, sruth leantainneach, sruth as àirde, agus meud targaid chun sgioba innleadaireachd againn airson freagairt 24-uair.
▶ Faigh luachan B2B →dalybms.com/contact/ ▶ BMS Inbhe Àrd-shruth →dalybms.com/standard-bms/ ▶ Raon BMS Cothromachaidh Gnìomhach →dalybms.com/smart-bms/ |
Àm puist: 25 Giblean 2026
