Tha còrr air 5 millean làraidh ann an Sìona a tha an sàs ann an còmhdhail eadar-roinneil.Airson draibhearan làraidh, tha an carbad co-ionann ris an dachaigh aca.Bidh a’ mhòr-chuid de làraidhean fhathast a’ cleachdadh bataraidhean searbhag luaidhe no gineadairean peatrail gus dealan fhaighinn airson bith-beò.
Ach, tha beatha ghoirid aig bataraidhean searbhag luaidhe agus dùmhlachd lùth ìosal, agus às deidh nas lugha na bliadhna de chleachdadh, bidh an ìre cumhachd aca a’ tuiteam gu furasta fo 40 sa cheud.Gus cumhachd a thoirt don inneal-adhair làraidh, chan urrainn dha mairsinn ach airson dhà no trì uairean a thìde, rud nach eil gu leòr gus coinneachadh ris an iarrtas airson dealan airson cleachdadh làitheil.
Gasoline gineadair a bharrachd air cosgais caitheamh gasoline, chan eil a 'chosgais iomlan ìosal, agus fuaim, agus an cunnart teine a dh'fhaodadh a bhith ann.
Mar fhreagairt air neo-chomas fhuasglaidhean traidiseanta gus coinneachadh ri feumalachdan dealain làitheil draibhearan làraidh, tha cothrom gnìomhachais mòr air èirigh gus bataraidhean lithium a chuir an àite na bataraidhean searbhag luaidhe tùsail agus gineadairean gasoline.
Buannachdan coileanta de fhuasglaidhean bataraidh lithium
Tha dùmhlachd lùth àrd aig bataraidhean lithium, agus anns an aon mheud, faodaidh iad a dhà uimhir de chumhachd a thoirt seachad na bataraidhean searbhag luaidhe.Gabh an fionnarachadh-àile pàircidh làraidh riatanach, mar eisimpleir, chan urrainn don mhargaidh gnàthach bataraidhean luaidhe-acid a bhith a ’toirt taic don obair aca ach airson 4 ~ 5 uairean, agus leis an aon mheud de bataraidhean lithium, faodaidh am fionnarachadh-àile pàircidh 9 ~ 10 uairean a thoirt seachad de dhealan.
Tha bataraidhean searbhag luaidhe a’ crìonadh gu luath agus tha beatha ghoirid aca.Ach faodaidh bataraidhean lithium barrachd air 5 bliadhna de bheatha a dhèanamh gu furasta, tha a 'chosgais iomlan nas ìsle.
Faodar am bataraidh lithium a chleachdadh còmhla ris an Càr Daly a’ tòiseachadh BMS.Ma thèid bataraidh a chall, cleachd an gnìomh “aon phrìomh thoiseach tòiseachaidh làidir” gus 60 diog de chumhachd èiginn a choileanadh.
Chan eil suidheachadh a’ bhataraidh math anns an àrainneachd aig teòthachd ìosal, anCàr a' tòiseachadh BMS air a chleachdadh leis a’ mhodal teasachaidh, a bhios gu tùrail a’ faighinn fiosrachadh teòthachd a’ bhataraidh, agus tha an teasachadh air a thionndadh air nuair a tha e nas ìsle na 0℃, a dh'fhaodas gealltainn gu h-èifeachdach cleachdadh àbhaisteach a 'bhataraidh anns an àrainneachd aig teòthachd ìosal.
Tha an Càr a' tòiseachadh BMS uidheamaichte le modal GPS (4G), a dh’ fhaodas sùil cheart a dhèanamh air slighe gluasad a’ bhataraidh, a’ cur casg air a’ bhataraidh a bhith air a chall agus air a ghoid, agus a chì cuideachd an dàta bataraidh iomchaidh, bholtaids bataraidh, teòthachd bataraidh, SOC agus fiosrachadh eile ann an an cùl-raon gus luchd-cleachdaidh a chuideachadh gus cumail suas ri cleachdadh a’ bhataraidh.
Nuair a thèid siostam lithium-ion a chuir an àite làraidh, faodar riaghladh tuigseach, ùine raon, beatha seirbheis, agus seasmhachd cleachdaidh uile a leasachadh gu diofar ìrean.
Ùine puist: Faoilleach-06-2024