An duilgheadas eadar-dhealachaidh cealla air cùl fàilligidhean pacaidean bataraidh na h-Innseachan

Tha luchd-togail phasgan bataraidh air feadh na h-Innseachan ag aithris pàtran cunbhalach: bidh pacaidean LFP a’ lìbhrigeadh coileanadh làidir sa chiad bhliadhna, agus an uairsin a’ call comas cleachdaidh taobh a-staigh 12 gu 18 mìosan - gun na ceallan fhèin a’ dèanamh cron. Is e an adhbhar airson seo sgaradh cheallan, agus is e an astar aig a bheil e a’ cruinneachadh ann an àrainneachd obrachaidh na h-Innseachan an t-adhbhar a tha dòigh cothromachaidh nas cudromaiche an seo na ann am margaidhean nas fhuaire, le cleachdadh nas ìsle.

Margaidh EV na h-Innseachan air a reic2.45 millean carbad dealain ann an bliadhna ionmhais 2026— àrdachadh de 25% bliadhna an dèidh bliadhna, le dà-chuibhleach dealain aig 1.4 millean aonad agus trì-chuibhleach dealain aig830,818 aonadana rèir dàta deas-bhòrd VAHAN a chuir Autocar Professional ri chèile. Air cùl gach pacaid san fhlít seo tha siostam riaghlaidh bataraidh a bhios an dàrna cuid a’ ceartachadh eadar-dhealachadh cealla mus tig call comas follaiseach, no a’ tuiteam air dheireadh agus ga leigeil a’ fàs nas miosa.

'S e duilgheadas fiosaigs a th' ann an sgaradh cheallan a bhios teòthachd an àrainneachd a' luathachadh. Aig 40°C, tha na h-eadar-dhealachaidhean ann an ìrean fèin-sgaoilidh eadar ceallan gu math nas àirde na aig 25°C - an teòthachd àbhaisteach aig a bheil a' mhòr-chuid de shònrachaidhean bataraidh air an sgrìobhadh. Bidh suidheachaidhean samhraidh na h-Innseachan ann an stàitean mar Rajasthan, Gujarat, agus Uttar Pradesh gu cunbhalach a’ putadh teòthachd roinn bataraidh gu math os cionn teòthachd an àrainneachd. Bidh tagraidhean a bhios a’ cuairteachadh gach latha - stòradh grèine, rickshaws dealain, UPS telecom - a’ cruinneachadh chuairtean nas luaithe na margaidhean far a bheil an cleachdadh nas meadhanach.

’S e cuairt chothromachaidh BMS an sreath cheartachaidh gnìomhach airson an eadar-dhealachaidh seo. Co-dhiù an urrainn dha cumail suas ris an ìre aig a bheil an eadar-dhealachadh a’ cruinneachadh – ann an teas na h-Innseachan agus aig ìrean cearcall na h-Innseachan – ’s e sin a’ cheist a tha a’ dearbhadh a bheil comas ainmichte aig do phacaid airson trì bliadhna no a thòisicheas e a’ crìonadh ann an ochd mìosan deug.

Cothromachadh fulangach: Carson a tha e a’ tuiteam às a chèile ann an suidheachaidhean Innseanach

Bidh cothromachadh fulangach a’ sgaoileadh cus cosgais bho cheallan le bholtaids nas àirde mar theas tro chuairt resistor. Chan eil e ag obair ach aig mullach a’ chosgais. Tha sruthan cothromachaidh fulangach àbhaisteach gnìomhachais a’ dol bho30mA gu 150mATha an lùth a thèid a thoirt a-mach às a’ chill ro-làimh air a chaitheamh mar theas - a chuireas ris an luchd teirmeach air a’ phacaid cuideachd.

Ann an tagraidhean Innseanach a bhios a’ cleachdadh cearcall làitheil aig teòthachd àrd àrainneachdail, tha cothromachadh fulangach a’ fulang le duilgheadas a tha a’ sìor fhàs nas miosa: bidh an ìre cruinneachaidh eadar-dhealachaidh an-còmhnaidh nas àirde na an ìre ceartachaidh. Bidh gach cearcall a’ crìochnachadh le ceallan beagan nas mì-cho-fhreagarrach. Is fheàrr a mhìnicheas tu call comas san t-suidheachadh seo mar eisimpleir seach mar rud tomhaiste - bidh builean pacaid air phacaid ag atharrachadh a rèir càileachd cealla, fuarachadh, agus cearcall dleastanais. Is e am freagairt cheartachaidh, anns gach cùis, cothromaiche as urrainn cumail suas ri cruinneachadh eadar-dhealachaidh ann an teas Innseanach.

Cothromachadh Gnìomhach: Teicneòlas Claochladair Flyback

Bidh cothromachadh gnìomhach a’ gluasad lùth eadar ceallan seach a bhith ga chaitheamh.LÀITHEILBMS Smart le Cothromachadh Gnìomhach (sreath Mini-Red)a’ cleachdadh topo-eòlas claochladair DC-DC le Flyback air a sgaradh — thèid lùth bho cheallan le bholtaids nas àirde a ghluasad gu ceallan le bholtaids nas ìsle anns gach taobh, thairis air a’ chearcall làn cosgais is sgaoilidh, chan ann a-mhàin aig mullach a’ chosgais.

At Sruth cothromachaidh as àirde 1,000mA(a rèir sònrachadh DALY), le cearcall gnìomhach 5-diog / stad 2-diog agus stairsneach brosnachaidh de ≥3.0V anns a’ chill as àirde còmhla ri eadar-dhealachadh paidhir cheallan ≥10mV, bidh an Smart BMS a’ ceartachadh eadar-dhealachadh cealla brìoghmhor taobh a-staigh na h-uinneige cosgais a tha ri fhaighinn. Airson coimeas, bhiodh feum aig dealbhadh fulangach 150mA aig an aon ìre eadar-dhealachaidh timcheall air seachd uiread nas fhaide gus ceartachadh co-ionann a choileanadh (a rèir àireamhachadh innleadaireachd, 1,000 ÷ 150 ≈ 6.67) - ùine nach eil aig tagradh Innseanach cearcall làitheil cosgais luath.

Dè na h-aplacaidean Innseanach a gheibh a’ bhuannachd as motha

Stòradh Lùth na Grèine — Sgeama PM Surya Ghar

Tha prògram grèine mullaich Prìomh Mhinistear na h-Innseachan, Surya Ghar, air a chur an gnìomhcòrr is 2.6 millean siostam grèine air mullach an taighe a’ toirt buannachd do chòrr is 3.2 millean dachaigh bho Mhàrt 2026, ag amas air 10 millean dachaigh ron Mhàrt 2027. Bidh gach stàladh stòraidh paidhir sa phrògram seo a’ cuairteachadh a bataraidh gach latha. Is e cothromachadh gnìomhach aig mullach 1,000mA an sònrachadh a chumas comas a’ phacaid thairis air a’ chearcall dleastanais seo ann an teòthachd samhraidh Innseanach.

E-Rickshaw agus Dà-Chuibhleach — Reic Clàraichte airson FY2026

Roinn e-3W na h-Innseachan air a lìbhrigeadh830,818 aonadan ann am bliadhna ionmhais 2026, suas 19% bliadhna an dèidh bliadhna. Bidh obrachaidhean cabhlach rickshaw dealain ann am bailtean mar Varanasi, Lucknow, agus Agra gu tric a’ toirt a-steach grunn chuairtean cosgais gach latha. Bidh uinneagan cosgais goirid a’ toirt ùine cheartachaidh as lugha do chothromaiche fulangach - bidh cothromachadh gnìomhach ag obair rè sgaoileadh a’ cumail suas cunbhalachd cealla gu leantainneach.

Ceistean Bitheanta