Bidh luchd-siubhail RV a tha an urra ri bataraidhean stòraidh lùtha lithium gu tric a’ fulang le duilgheadas duilich: tha am bataraidh a’ sealltainn làn chumhachd, ach bidh na h-innealan air bòrd (innealan-adhair, fridsichean, msaa.) a’ gearradh dheth gu h-obann às deidh dhaibh dràibheadh air rathaidean cnapach.
Tha am freumh-adhbhar anns a’ chreathadh agus an clisgeadh rè siubhal RV. Eu-coltach ri suidheachaidhean stòraidh lùtha stèidhichte, tha RVn fosgailte do chreathadh leantainneach ìosal-tricead (1–100 Hz) agus feachdan buaidh bho àm gu àm air rathaidean neo-chothromach. Faodaidh na crithidhean sin ceanglaichean sgaoilte adhbhrachadh gu furasta de mhodalan bataraidh, dealachadh co-phàirtean tàthaidh, no barrachd strì an aghaidh conaltraidh. Cuiridh am BMS, a chaidh a dhealbhadh gus sàbhailteachd bataraidh a sgrùdadh ann an àm fìor, an gnìomh sa bhad dìon cus-shruth no fo-bholtaids nuair a lorgar atharrachaidhean neo-àbhaisteach sruth/bholtaids air adhbhrachadh le crith, a’ gearradh dheth an solar cumhachd airson ùine gus casg a chuir air teicheadh teirmeach no milleadh uidheamachd. Bidh dì-cheangal agus ath-cheangal a’ bhataraidh ag ath-shuidheachadh am BMS, a’ leigeil leis a’ bhataraidh solar cumhachd ath-thòiseachadh airson ùine.
Ciamar a dh’fhuasglas sinn an duilgheadas seo gu bunaiteach? Tha dà phrìomh leasachadh riatanach airson a’ BMS. An toiseach, cuir dealbhadh an aghaidh crith ris: gabh ri bùird chuairteachaidh sùbailte agus camagan a ghabhas clisgeadh airson modalan bataraidh gus buaidh crith air co-phàirtean a-staigh a lughdachadh, a’ dèanamh cinnteach à ceanglaichean seasmhach eadhon fo chreathadh mòr. San dàrna àite, leasaich an gnìomh ro-chosgais: nuair a lorgas am BMS àrdachadh obann ann an sruth air adhbhrachadh le crith no tòiseachadh inneal, bidh e a’ leigeil ma sgaoil sruth beag, fo smachd gus an solar cumhachd a dhèanamh seasmhach, a’ seachnadh brosnachadh meallta de dh’innealan dìon agus aig an aon àm a’ coinneachadh ri feumalachdan tòiseachaidh iomadh inneal air bòrd.
Do luchd-saothrachaidh RV agus luchd-siubhail, tha e deatamach bataraidhean stòraidh lùtha lithium a thaghadh le dìon crith BMS leasaichte agus gnìomhan ro-chosgais. Faodaidh BMS àrd-inbhe a choinnicheas ri ISO 16750-3 (inbhean àrainneachd uidheamachd dealain chàraichean) solar cumhachd seasmhach a dhèanamh cinnteach airson RVn ann an suidheachaidhean rathaid iom-fhillte. Mar a bhios bataraidhean lithium a’ fàs mar phrìomh shruth stòradh lùtha RV, bidh gnìomhan BMS leasaichte airson suidheachaidhean gluasadach fhathast mar phrìomh dhòigh air comhfhurtachd agus sàbhailteachd siubhail a leasachadh.
Àm puist: 13 Dùbhlachd 2025
