Naidheachdan - Coimeas eadar ath-chraoladh agus MOS BMS: Stiùireadh air Tagraidhean Àrd-shruth

Nuair a thaghas tuSiostam Riaghlaidh Bataraidh (BMS) airson tagraidhean àrd-shruthColtach ri forcaichean-togail dealain agus carbadan turasachd, is e creideas cumanta gu bheil ath-chraolaidhean riatanach airson sruthan os cionn 200A air sgàth an fhulangas sruth àrd agus an aghaidh bholtaids. Ach, tha adhartasan ann an teicneòlas MOS a’ cur dùbhlan ris a’ bheachd seo.

A thaobh còmhdach thagraidhean, tha sgeamaichean BMS ùr-nodha stèidhichte air MOS a-nis a’ toirt taic do shruthan bho 200A gu 800A, gan dèanamh freagarrach airson diofar shuidheachaidhean àrd-shruth. Tha iad sin a’ toirt a-steach baidhsagalan-motair dealain, cairtean goilf, carbadan uile-tìre, agus eadhon tagraidhean mara, far a bheil feum air smachd srutha mionaideach airson cuairtean tòiseachaidh is stad tric agus atharrachaidhean luchd fiùghantach. San aon dòigh, ann an innealan logistics leithid forklifts agus stèiseanan cosgais gluasadach, tha fuasglaidhean MOS a’ tabhann amalachadh àrd agus amannan freagairt luath.

A thaobh obrachaidh, tha siostaman stèidhichte air sealaidhean a’ toirt a-steach co-chruinneachadh iom-fhillte le co-phàirtean a bharrachd leithid claochladairean gnàthach agus stòran cumhachd taobh a-muigh, a dh’ fheumas uèirleadh agus tàthadh proifeasanta. Tha seo a’ meudachadh cunnart chùisean tàthaidh fhìor-dhealbhach, ag adhbhrachadh fàilligidhean leithid briseadh cumhachd no cus teasachadh thar ùine. An coimeas ri sin, tha dealbhadh aonaichte aig sgeamaichean MOS a bhios a’ sìmpleachadh stàladh agus cumail suas. Mar eisimpleir, feumaidh dùnadh sealaidhean smachd sreath teann gus casg a chuir air milleadh air co-phàirtean, agus leigidh MOS le gearradh dìreach le ìrean mearachd as ìsle. Tha cosgaisean cumail suas airson MOS 68-75% nas ìsle gach bliadhna air sgàth nas lugha de phàirtean agus càraidhean nas luaithe.

Tha mion-sgrùdadh cosgais a’ sealltainn, ged a tha coltas nas saoire air ath-chraolaidhean an toiseach, gu bheil cosgais iomlan cearcall-beatha MOS nas ìsle. Feumaidh siostaman ath-chraolaidh co-phàirtean a bharrachd (me, bàraichean sgaoilidh teas), cosgaisean saothair nas àirde airson mearachdan-dhearbhaidh, agus bidh iad ag ithe ≥5W de lùth leantainneach, ach bidh MOS ag ithe ≤1W. Bidh ceanglaichean ath-chraolaidh cuideachd a’ caitheamh a-mach nas luaithe, agus feumaidh iad 3-4 uiread a bharrachd cumail suas gach bliadhna.

A thaobh coileanadh, bidh freagairt nas slaodaiche aig sealaidhean (10-20ms) agus faodaidh iad “stadaireachd” cumhachd adhbhrachadh rè atharrachaidhean luath leithid togail forklift no breiceadh obann, ag àrdachadh chunnartan leithid atharrachaidhean bholtaids no mearachdan mothachaidh. An coimeas ri sin, bidh MOS a’ freagairt ann an 1-3ms, a’ toirt seachad lìbhrigeadh cumhachd nas socair agus fad-beatha nas fhaide gun caitheamh conaltraidh corporra.

Mar gheàrr-chunntas, is dòcha gum bi sgeamaichean sealaidh freagarrach airson suidheachaidhean sìmplidh le sruth ìosal (<200A), ach airson tagraidhean le sruth àrd, tha fuasglaidhean BMS stèidhichte air MOS a’ tabhann bhuannachdan ann an furasta an cleachdadh, èifeachdas cosgais, agus seasmhachd. Tha eisimeileachd a’ ghnìomhachais air sealaidhean gu tric stèidhichte air eòlasan seann-fhasanta; le teicneòlas MOS a’ fàs nas aibidh, tha an t-àm ann measadh a dhèanamh stèidhichte air feumalachdan fìor seach traidisean.

Àm puist: 28 Sultain 2025

Ath-chraoladh an aghaidh MOS airson BMS Àrd-shruth: Dè as fheàrr airson carbadan dealain?

CUIR FIOS GU DALY